动力环境监控系统的主要技术

1、系统组成简介

 

　　机房监控主要分为动力监控和环境监控两大类。动力监控的对象有：高压房电流，市电监控，UPS,配电柜，蓄电池，空调等。环境监控的对象有门禁，烟感，温湿度，漏水等。　　 

　　机房监控按采集方式分为智能设备和非智能设备两大类，智能设备本身具有数据采集和处理能力，并带有智能接口，可以与上位机通信;非智能设备本身不具备数据采集和处理能力，需要增加传感器、变送器和采集器来完成数据采集和上报。

2、数据传输技术

1)IP(MDCN)传输技术

　　局站动力环境监控的串行数据，通过传输设备转换为IP数据包，并通过以太网口接入到已经建好的MDCN网络中，LSC的端局监控主机接入MDCN网就可以采集到各局站的动力环境监控数据。CSC与LSC之间也可以用MDCN来传输监控数据。

　　MDCN网的特点是前期必须已经建成网络，后期上监控时，传输投入较少，但是如果是某些时段网络数据流量太大，会影响到监控系统的响应速度及稳定性。

2)短信传送技术

　　短信传送信息，主要用于监控中心的告警输出，当有告警产生时，可以将相关告警通知相应的维护人员或值班人员，对设备告警做相应处理。

　　短信告警输出的方式有两种，一种是采用无线MODEM的方式，这种方式实现起来相对简单，另外一种方式是监控系统软件通过短信中心来发送告警信息给维护人员，这需要监控软件与短信中心通过一定的协议来实现，需要双方的配合，实现难度相对较大。

　　告警短信只能作为监控中心值班的一种辅助手段，监控中心的值守才是主要手段，因为告警短信有时延时较大，特别是节假日，由于客户的短信信息量太大，短信是排队发送的，延时会更大。

 

3)E1中继传输技术

　　E1中继线路上传输2M的码流，有信道化E1和非信道化E1两种资源。信道化E1(CE1)定义了帧结构，每帧32个时(TS0~TS31)，其中TS0用于同步，TS16用于信令，其余用于传输数据，每个时隙的带宽为2M/32=64K。

　　在动力环境监控系统中，2M的某一个时隙可以用于基站与端局监控主机之间的数据传输，整个2M也可以用于LSC与CSC之间的大数据量的传输;在基站2M的某时隙传送数据时，需要在基站配置2M抽时隙设备，在LSC中心通过交换机做半永久连接或增加DXC数据收敛设备，传输监控数据。

　　2M传输具有传输稳定性好、可靠性高、响应速度快的特点。目前中国移动的大部分基站动力环境监控均采用这种传输模式。

 4)干接点技术

　　由采集器连接各种动力与环境传感器和监测点进行数据采集，通过OMC与LSC相连，监控数据为开关量，可以实现遥信功能。监控信息单向上行传输，监控数据通过BTS上的外部告警单元经由BSC传送到OMC。一般在非重要局站的设备上采用干接点监控子系统。

 5)数字公务信道技术　

 

　　如果E1中继线路紧张，而又没有MDCN网络，可以采用数字公务信道传送基站动力环境监控数据，由于一条链路上传送有多个基站的监控数据，各个采集设备的上报波特率必须相同而地址不同，上位机采用分时轮巡的方式采集。数字公务信道有广播方式的，也有点对点方式的，如果是点对点方式的，还需要在每个基站上增加通信串口转换器来进行桥接组网。这种传输方式因采集速度慢、稳定性差而应用较少。

 

 

 

3、数据采集技术

　　在采集子系统中，被监控信号的测量至关重要，被监控信号按照特性可以分为模拟量和开关量。

1)开关量采集技术

　　开关量是指不连续变化的、具有确定的几种状态的量，最典型的是仅有“0”和“1”两种状态的开关量。非智能设备的开关量信号采集也需要增加开关量传感器和采集器。

2)模拟量采集技术

　　模拟量是指随时间连续变化的量，对于这些信号的测量，需采用模/数(A/D，Analogue/Digital)转换设备将模拟量变成数字量后才能适合计算机采集。智能设备的模拟量信号由监控单元完成采集，而非智能设备的模拟量信号需要增加数据采集器、传感器、变送器等来完成采集，将非电量信号转换为适合采集器输入特性的电量信号。